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1 由于線路撥道使梁或橋臺(tái)托盤(pán)受到過(guò)大偏載而產(chǎn)生裂紋或受到內(nèi)傷。
2 前后輪組的撥道量不適當(dāng)，梁落不到需要的位置；架橋機(jī)前端或后端在吊梁走行時(shí)受到阻擋(如信號(hào)機(jī)、隧道洞門(mén)等)；侵入鄰線限界。
3 撥道后線路不圓順，曲線半徑過(guò)小，缺少線路加強(qiáng)設(shè)備等，以致發(fā)生掉道、擠釘?shù)痊F(xiàn)象。
4 撥道對(duì)位可采取單面撥道法或交叉撥道法。在梁上撥道時(shí)，撥道量必須控制在設(shè)計(jì)允許的范圍內(nèi)，各種梁跨吊梁通過(guò)及撥道量計(jì)算見(jiàn)本規(guī)程附錄Jo當(dāng)設(shè)計(jì)允許的撥道量不能滿足對(duì)位落梁的需要時(shí)，可適當(dāng)選擇撥道曲線形狀，調(diào)整前后輪組的撥道量，并按設(shè)計(jì)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢算。當(dāng)檢算不能達(dá)到所需的撥道量時(shí)，應(yīng)采取其他的架梁措施，不應(yīng)強(qiáng)行撥移。
5 計(jì)算撥道量時(shí)，可采用疊加法。
6 線路撥道后應(yīng)有良好的平面條件，必要時(shí)應(yīng)提出平面設(shè)計(jì)。撥道曲線長(zhǎng)度宜取60～70 m。實(shí)際撥道量與計(jì)算撥道量的zui大誤差不得超過(guò)101Tim。撥道后曲線半徑不宜小于250m，條件困難時(shí)不得小于200m。線路撥道后應(yīng)按規(guī)定搗固密實(shí)。半徑很小時(shí)應(yīng)采用弦線法校正。曲線軌距一般按正線原狀鋪設(shè)，不另加寬；當(dāng)半徑很小并有機(jī)車通過(guò)時(shí)仍應(yīng)按規(guī)定加寬。半徑200m的曲線應(yīng)在外軌加設(shè)軌撐。撥道前應(yīng)算出曲線起迄點(diǎn)和中點(diǎn)位置，并在線路上作出相應(yīng)標(biāo)記。
7 曲線上撥道可采用簡(jiǎn)易方法在現(xiàn)場(chǎng)直接測(cè)定。
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