造船龍門吊在船舶分段吊裝時(shí)要注意什么
作者：admin 發(fā)布日期：2025-09-19 瀏覽：122次
信息摘要：
浙江寧波造船龍門吊銷售廠家奉行“質(zhì)量以我為本，質(zhì)量以我為榮”的企業(yè)觀念，從設(shè)計(jì)到安裝，團(tuán)隊(duì)精心服務(wù)，價(jià)格合理實(shí)惠，讓您省心省力省成本。...
浙江寧波造船龍門吊廠家19939742978主要銷售門座式起重機(jī)、船用起重機(jī)、集裝箱跨運(yùn)車、造船門式起重機(jī)、集裝箱門式起重機(jī)等設(shè)備。設(shè)備型號(hào)齊全，用料良好，工藝精湛，價(jià)格合理。
浙江寧波造船龍門吊生產(chǎn)廠家表示在船舶分段吊裝過程中，造船龍門吊作為核心設(shè)備，需從結(jié)構(gòu)安全、吊裝工藝、操作規(guī)范、環(huán)境適應(yīng)四個(gè)維度嚴(yán)格把控，確保作業(yè)高效且風(fēng)險(xiǎn)可控，具體注意事項(xiàng)如下： 一、結(jié)構(gòu)安全：確保設(shè)備承載能力與穩(wěn)定性 船舶分段重量大、尺寸長，吊裝時(shí)需確保龍門吊的額定起重量、跨度及起升高度滿足分段需求。例如，吊裝前需核對(duì)分段重量與龍門吊額定載荷，嚴(yán)禁超載作業(yè)；同時(shí)檢查主梁、支腿、行走機(jī)構(gòu)等關(guān)鍵部件的焊縫、螺栓連接是否完好，避免因結(jié)構(gòu)缺陷導(dǎo)致設(shè)備傾覆或斷裂。此外，需評(píng)估吊裝場地的地基承載力，對(duì)軟地基進(jìn)行加固處理，防止龍門吊因地面沉降發(fā)生傾斜。 二、吊裝工藝：精準(zhǔn)控制分段姿態(tài)與應(yīng)力 分段吊裝時(shí)需通過多吊點(diǎn)平衡設(shè)計(jì)減少變形風(fēng)險(xiǎn)。例如，采用4-8個(gè)吊點(diǎn)均勻分布，并通過可調(diào)式平衡梁確保各吊點(diǎn)受力均衡，避免分段因局部應(yīng)力集中產(chǎn)生塑性變形。吊裝過程中需緩慢起升和移動(dòng)，防止分段晃動(dòng)撞擊龍門吊或其他設(shè)備；合攏階段需利用激光定位系統(tǒng)或全站儀實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)分段位置，確保對(duì)接精度滿足設(shè)計(jì)要求。此外，對(duì)易變形的薄板分段，需在吊裝前加裝臨時(shí)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，吊裝后及時(shí)拆除。 三、操作規(guī)范：強(qiáng)化人員培訓(xùn)與協(xié)同作業(yè) 操作人員需持證上崗，熟悉龍門吊的起升、行走、回轉(zhuǎn)等操作流程及應(yīng)急處理措施。例如，吊裝前需進(jìn)行空載試運(yùn)行，檢查制動(dòng)器、限位器、報(bào)警裝置等安全裝置是否靈敏可靠；吊裝時(shí)需由專人指揮，通過手勢(shì)、對(duì)講機(jī)或無線遙控系統(tǒng)與操作人員保持溝通，確保指令清晰。同時(shí)，需劃定吊裝作業(yè)警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入；遇大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣時(shí)，需立即停止作業(yè)并固定分段。 四、環(huán)境適應(yīng)：應(yīng)對(duì)特殊工況與設(shè)備維護(hù) 船舶建造場地常伴隨潮濕、鹽霧等腐蝕性環(huán)境，需定期對(duì)龍門吊進(jìn)行防銹處理，重點(diǎn)保護(hù)電氣元件、鋼絲繩等易腐蝕部位。此外，需建立設(shè)備維護(hù)檔案，記錄日常檢查、保養(yǎng)、維修情況，例如每周檢查鋼絲繩磨損情況，每月潤滑行走輪軸承，每半年檢測(cè)電氣系統(tǒng)絕緣性能，確保設(shè)備始終處于良好狀態(tài)。 浙江寧波造船龍門吊銷售廠家奉行“質(zhì)量以我為本，質(zhì)量以我為榮”的企業(yè)觀念，從設(shè)計(jì)到安裝，團(tuán)隊(duì)精心服務(wù)，價(jià)格合理實(shí)惠，讓您省心省力省成本。 聯(lián)系方式：張經(jīng)理 19939742978 網(wǎng)址：http://yuzhongqzj.com/
