大風(fēng)天氣對(duì)門座式起重機(jī)作業(yè)有哪些影響
作者：admin 發(fā)布日期：2025-10-24 瀏覽：94次
信息摘要：
廣東陽(yáng)江門座式起重機(jī)銷售廠家擁有可靠的生產(chǎn)設(shè)備、完善的檢測(cè)手段以及經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，我們可根據(jù)客戶的實(shí)際情況提供個(gè)性化的設(shè)計(jì)方案，并提出合理化建議，滿足客戶需求。...
廣東陽(yáng)江門座式起重機(jī)廠家19939742978主要從事門座式起重機(jī)、集裝箱跨運(yùn)車、造船門式起重機(jī)、集裝箱門式起重機(jī)等設(shè)備的制造與銷售服務(wù)。以務(wù)實(shí)進(jìn)取，不斷創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)一致的精神為客戶提供全方位的服務(wù)。
廣東陽(yáng)江門座式起重機(jī)生產(chǎn)廠家表示大風(fēng)天氣對(duì)門座式起重機(jī)的作業(yè)安全、設(shè)備穩(wěn)定性和操作效率均有顯著影響，若未采取有效防范措施，可能引發(fā)設(shè)備損壞、貨物墜落甚至人員傷亡等嚴(yán)重后果。具體影響及應(yīng)對(duì)措施如下： 一、對(duì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的影響 1、門架結(jié)構(gòu)受力失衡：大風(fēng)會(huì)導(dǎo)致門座式起重機(jī)門架承受額外的側(cè)向風(fēng)載荷，尤其是空載或輕載狀態(tài)下，可能引發(fā)門架整體傾斜或振動(dòng)。某項(xiàng)目曾因突發(fā)8級(jí)大風(fēng)，導(dǎo)致門架橫向位移超限，軌道壓板螺栓斷裂。 應(yīng)對(duì)：安裝前需核算抗風(fēng)能力，確保門架設(shè)計(jì)風(fēng)壓≥當(dāng)?shù)?0年一遇最大風(fēng)速對(duì)應(yīng)的風(fēng)壓值；大風(fēng)天氣下，應(yīng)將起重臂轉(zhuǎn)至與風(fēng)向平行位置，減少迎風(fēng)面積。 2、起重臂與拉桿系統(tǒng)過(guò)載：強(qiáng)風(fēng)可能使起重臂產(chǎn)生劇烈擺動(dòng)，導(dǎo)致拉桿、銷軸等連接部件承受交變應(yīng)力，長(zhǎng)期累積易引發(fā)疲勞斷裂。某項(xiàng)目因持續(xù)大風(fēng)，起重臂拉桿連接處出現(xiàn)裂紋，被迫停機(jī)檢修。 應(yīng)對(duì)：定期檢查拉桿、銷軸的磨損及裂紋情況，大風(fēng)預(yù)警前對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行加固；安裝風(fēng)速儀，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)速，當(dāng)風(fēng)速超過(guò)13.8m/s時(shí)，立即停止作業(yè)。 二、對(duì)作業(yè)安全的影響 1、貨物擺動(dòng)與墜落風(fēng)險(xiǎn)：大風(fēng)會(huì)使懸吊貨物產(chǎn)生不規(guī)則擺動(dòng)，增加操作難度，若防風(fēng)制動(dòng)裝置失效，可能導(dǎo)致貨物墜落。某項(xiàng)目因大風(fēng)導(dǎo)致10噸鋼材墜落，砸毀下方設(shè)備，造成直接經(jīng)濟(jì)損失50萬(wàn)元。 應(yīng)對(duì)：吊運(yùn)前檢查防風(fēng)制動(dòng)裝置的可靠性；大風(fēng)天氣下，禁止吊運(yùn)散裝或易滑落貨物，必須吊運(yùn)時(shí)需縮短懸吊高度并減緩運(yùn)行速度。 2、司機(jī)操作視野受阻：強(qiáng)風(fēng)可能卷起沙塵、雜物，遮擋司機(jī)視線，或?qū)е虏僮魇一蝿?dòng)，影響判斷準(zhǔn)確性。某項(xiàng)目因大風(fēng)揚(yáng)塵，司機(jī)誤判貨物位置，引發(fā)碰撞事故。 應(yīng)對(duì)：操作室配備防塵密封條，大風(fēng)天氣下關(guān)閉門窗；司機(jī)需佩戴防風(fēng)護(hù)目鏡，并通過(guò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)輔助觀察。 三、對(duì)設(shè)備運(yùn)行的影響 1、行走機(jī)構(gòu)打滑或偏移：大風(fēng)產(chǎn)生的側(cè)向力可能使門座式起重機(jī)在軌道上發(fā)生橫向偏移，甚至導(dǎo)致車輪脫軌。某項(xiàng)目因大風(fēng)導(dǎo)致起重機(jī)偏移軌道200mm，需調(diào)用大型吊車復(fù)位。 應(yīng)對(duì)：安裝前確保軌道基礎(chǔ)牢固，軌道兩側(cè)設(shè)置擋輪器；大風(fēng)預(yù)警時(shí)，立即啟動(dòng)夾軌器或投入錨定裝置，固定起重機(jī)位置。 2、電氣系統(tǒng)故障：強(qiáng)風(fēng)可能吹動(dòng)電纜，導(dǎo)致纏繞或拉扯，引發(fā)短路、接觸不良等問(wèn)題。某項(xiàng)目因大風(fēng)導(dǎo)致控制電纜斷裂，造成整機(jī)停機(jī)4小時(shí)。 應(yīng)對(duì)：電纜敷設(shè)時(shí)預(yù)留足夠松弛度，并采用防風(fēng)卡扣固定；大風(fēng)天氣后檢查電纜絕緣層，及時(shí)修復(fù)破損部位。 四、綜合防范措施 1、建立風(fēng)速監(jiān)測(cè)與預(yù)警機(jī)制：在起重機(jī)頂部安裝風(fēng)速儀，實(shí)時(shí)顯示風(fēng)速并聯(lián)動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。當(dāng)風(fēng)速≥10.8m/s時(shí)，自動(dòng)切斷起升、變幅機(jī)構(gòu)電源，僅允許低速回轉(zhuǎn)。 2、制定應(yīng)急預(yù)案：針對(duì)大風(fēng)天氣編制專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，明確停機(jī)標(biāo)準(zhǔn)、人員撤離路線及設(shè)備固定流程。某項(xiàng)目通過(guò)定期演練，將大風(fēng)天氣下的設(shè)備固定時(shí)間從30分鐘縮短至10分鐘。 3、加強(qiáng)日常維護(hù)：每月檢查防風(fēng)裝置的靈活性，確保制動(dòng)可靠；每季度對(duì)結(jié)構(gòu)連接螺栓進(jìn)行力矩復(fù)核，防止松動(dòng)。 總結(jié)：大風(fēng)天氣對(duì)門座式起重機(jī)的影響貫穿作業(yè)全過(guò)程，需通過(guò)結(jié)構(gòu)加固、防風(fēng)裝置配置、風(fēng)速監(jiān)測(cè)及人員培訓(xùn)等綜合措施，構(gòu)建“預(yù)防-監(jiān)測(cè)-應(yīng)急”三級(jí)防控體系，才能最大限度降低風(fēng)險(xiǎn)，保障作業(yè)安全。 廣東陽(yáng)江門座式起重機(jī)銷售廠家擁有可靠的生產(chǎn)設(shè)備、完善的檢測(cè)手段以及經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，我們可根據(jù)客戶的實(shí)際情況提供個(gè)性化的設(shè)計(jì)方案，并提出合理化建議，滿足客戶需求。 聯(lián)系方式：張經(jīng)理 19939742978 網(wǎng)址：http://yuzhongqzj.com/
